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黃埔海關“一港通”進口再提速
近日，一批裝載著氯化聚乙烯的集裝箱搭乘國際班輪運抵廣州南沙港樞紐港，換乘“一港通”駁船，最終抵達廣州集裝箱碼頭。在黃埔海關所屬黃埔新港海關監管下，該批貨物順利放行。
黃埔海關聚焦支線港港口遠洋航線資源短缺痛點，深化與大灣區樞紐港合作，大力推動“一港通”模式落地，促進樞紐港國際航運資源和支線港貨源、堆場資源深度整合，提升支線港物流聚集效應。通過跨關區協同配合，“一港通”模式實現了支線港與樞紐港“兩港如一港”，進出口貨物只需一次報關、一次查驗、一次放行即可完成跨關區貨物轉關調運，貨物平均運輸時間縮短了2-3天。
廣州集裝箱碼頭有限公司總經理助理鄢萍說：“以前的‘一港通’模式只針對出口，現在進口‘一港通’模式成功落地，有效解決了駁船回程運力空置問題，降低了駁船運營成本。這不僅減少客戶的物流成本，還將樞紐港的航線資源延伸至支線港港口，提升港口的吸引力和競爭力。”
據了解，該票貨物同時疊加“內河運費扣減”優惠舉措，在提升物流運作效率的同時，平均每柜為企業減輕稅負約100元。
廣州惠爾通物流有限公司業務經理羅美玲說：“在‘一港通’模式下，我們只需在報關時勾選對應選項，碼頭就可以實時向海關發送調運數據，我們無需再辦理其他轉關手續，物流周轉效率提高，還能疊加‘內河運費扣減’進一步降低成本，客戶都覺得省時又省錢?！?
黃埔海關將繼續加大宣傳推廣力度，針對性指導企業辦理“一港通”通關手續，疊加內河運費扣減、內外貿集裝箱同船運輸等便利化措施，加速大灣區港口群協同發展，助力企業降本增效，助推大灣區外貿高質量發展。（濮宣/文）文章來源：海關總署
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