國際空運與國際快遞的區(qū)別

• 2021-12-29 10:59:15
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近日，有客戶從德國進口光刻機鏡頭，因為重量小，所以拓昊進口報關公司采用國際快遞進口，從德國上門提貨，國際快遞UPS到深圳，抽單報關交稅，快遞到深圳機場正常報關，進口清關，派送到客戶手中。
對于國際空運與國際快遞,可能我們大多數(shù)人以為沒有什么區(qū)別，國際快遞跟國際空運都是快速的把貨物從甲地運輸?shù)揭业兀瑖H快遞大部分也是采取航空運輸?shù)姆绞健１举|上國際航空快遞是國際空運的基礎上衍生出來，是國際物流進化的產品。國際快遞就是貨物從起運國家發(fā)出后，運輸?shù)綑C場，然后空運到目的地國家機場包括中轉等，貨物完成清關后，快遞還需要派送貨物給客戶。國際空運是貨物從A國起運地發(fā)往B國目的地國家的某個機場，就可以了，剩下的清關提貨等都不用管，都需要收件方去處理。國際快遞，報關簡單，時效快，貨物追蹤查詢方便，有詳細的轉運記錄，國際空運，體積較大，較重的貨物在計費上比較占優(yōu)勢，成本相對較低。
下面拓昊進口報關公司小編詳細解說一下國際快遞與國際空運的一些區(qū)別
1、承受量不同
小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。
大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運。
2、運輸主體不同
國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司，比如國航，新航，深航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS、DHL中外運敦豪、美國UPS聯(lián)合包裹等各大國際快遞公司。
3、交貨方式不同
國際空運就是貨物從A國起運地發(fā)往B國目的地國家的某個機場，就可以了，剩下的清關提貨等都不用管，都需要收件方去處理。國際空運是從機場到機場，或者貨物送到機場再配合貨運公司指定的物流車完     成派送。
國際快遞就是貨物從起運國家發(fā)出后，運輸?shù)綑C場，然后空運到目的地國家機場包括中轉等，貨物完成清關后，快遞還需要派送貨物給客戶。國際快遞是門到門。
4、服務內容不同
國際空運：發(fā)貨人送貨到機場，目的地收貨人或其代理到機場倉庫自提、清關、提貨。
國際快遞：快遞公司攬件以后，報關和清關，包派送貨上門。
5、時效不同
國際快遞：正常情況3-5天。
國際空運：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內就到了；如果要中轉，則一般2-4天到。時效的快慢主要由運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排和目的地的清關速度決定。
6、追蹤貨物方式不同
國際空運：用提單號在航空公司網站上查詢，或者通過貨運公司自有網站進行查詢。
國際快遞：用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網站上跟蹤查詢。
7、單據文件要求不同
國際空運：通常需要提供代理報關委托書、出口報關單據、發(fā)票、箱單和產地證等清關用的文件，基本每票都要正式報關。
國際快遞：一般是很多貨物一起報關，走的快件報關通道，僅需要一份發(fā)票，報關手續(xù)更簡便。
8、 索賠方式不同
國際空運：如果發(fā)生貨損貨差，首先要看是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量來計算賠償。
國際快遞：收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。以從發(fā)貨方取件之日算起一個月以內，以書面形式向發(fā)貨方和目的國快遞公司反饋或提出索賠申請。
這兩種物流方式你都區(qū)分清楚了嗎？我們在給客戶進口時要多進行斟酌比較，選擇最合適的方式。目前選用國際快遞/國際空運方式走貨，除開運費跟重量段上的選擇外，更多的是看遵循客戶需求。大家可以根據這兩者的區(qū)別以及自身的需求選擇合適的物流渠道。